Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
使わなくなった電車をこういうことに使うの普通に賢いよね有意義な使い方やと思う
これは気動車だぞ
@@onanie4545そんな気にせんでもいいやろw
@@mie_toritetsu 内燃機関と電気機関は別物だぞ
@@onanie4545 ディーゼルでも別に構わんやろw
@@phantomrider9584 じゃあ電車じゃないね☺️
鉄道会社にいる人なら絶対に「もったいない」なんて言葉は出てこない。それくらい貴重で大事な訓練だよ。普段からこうやって訓練しておかなくちゃ実際に現場で対応できないよ。
廃車になる前に有意義な使い方できたからいいんじゃないかな
電車
a kaguya ？？？これ電車じゃなくないですか…？
近くの畑のおネギ 本垢 気動車
@@gallusgallusdomesticus235 そうですね
@F 1528 どっちも正しいのでは？キハは車両記号だし。
こんなゆっくりでもこれだけの威力なんだからこんなのが十分なスピードでぶち当たったなら…。
車が飴細工のように破壊されてる…
1両だし、
長州力さん「飛ぶぞ！」
このスピードでもあれほどの威力があるのか、、恐ろしい。こんなのに飛び込む人がいるなんて。。。
恐ろしいよね
@@81-zg1pmaしかもこんな1両気動車なんかじゃなくぶつかっても質量ではねてくる首都圏の電車相手に...
タイフォン鳴らないだの・・・電車や車が勿体ないだの・・・。こういう訓練があるお陰で今の鉄道技術や安全に対・・・ぐはっ！
やられてて草
やられてて草とか面白くない返・・・ぐはっ！
おい！お前まで！ここは俺が代わりにさすがにやられてて草っていうコメントはどうかと思・・・ぐはっ！
いやいやお前ら何やっ・・・・ぐはっ❗❕
何をすっ・・・ぐはっ
キハ31の最後がこれか...良い活用だと思う。
電車でGO!プロ1等で発生する踏切事故を実際にやってるJR九州は凄いですね…｡本線上じゃないだけマシですが…｡
訓練時使用されたキハ31はこの時点ですでに廃車になっていますから本線上は走れないです。つまり乗れない。自動車も永久抹消個体を解体屋から貰っていますから、廃車です。0:19の時点で立入禁止の張り紙があります。有意義な訓練だと思います。
こうやって廃車予定の車を使って訓練するのはいい事だね
衝突の瞬間はこんな感じなのね。やっぱり想像以上に恐ろしい事故だ……
真っ白な415系が映っている。
安全技能伝車では？
ぶつかる前からすでにスカート曲がってる何があったんだ
キハ31ってこんなんやで
事故廃車予定のやったんちゃう？
ヒント take2
事故ったんじゃねぇの？
まず連結機がない
キハ31最後までお疲れ様でした。( ノД`)…三角線での雄姿は忘れません…。
廃車になったの車両だから仕方ないけどもったいない
FM1501 415 JR西日本ならまだまだ使えますよ
@@fukazu8812 トイレついてないんだよな～
むしろ有効活用だろ
ムダに重機のごちそうになるよりは......
@国内産パンダ 口が悪いけどアンタは正論w
へー！すごい！！実際にぶつけてるのは初めて見たぁ！！これでもっと安全に対する意識が高まるといいですね！！
@@Hokkaichi_1017訓練なんやしこの車両このあと廃車になったから変わんなくない？
衝突の車がアトレー７って言うのも中々レア車だと思う！
これだいぶゆるく見積もった実験やろ
チャンネルの概要ウザ笑
これでも大分スゴイ方だと思うから、実際はもっとヤバそうなのあるな
本番は最高速度でぶつかるかもしれない…うん、ゆるゆるだな
車両の性能によるけれど実際は80キロから非常ブレーキを使ったとて50キロ前後でぶつかることが多いからもっと悲惨なことになるんだよね。
復旧訓練だから…ね…
電車ってこんなにゆっくりでもすごい威力なんだな。
@@yokogawasta_FK 細かすぎるやろ
@@yokogawasta_FK気動車ではあるけど一般人にそんなん言っても❓が頭に浮かぶだけやてぇ...鉄マニアや鉄道マンならわかるけどさ...
@@yokogawasta_FKいちいち突っ込む鉄オタ嫌い
とにかく重い鉄の塊はゆっくりでも破壊力が高いということで
ちなみにこの車両は軽量車体だから、文字通り「電車」だともっと衝撃が大きくなる。
こういう訓練をやらないで何かが起きた時それこそ誰かが死んでしまったのなら命がもったいないじゃないですか(TT)
軽でもぶつかり方によっては車両浮かせられるんだね
Zipangu J これは普通車ですよ。7人乗りです。
これ7人乗りのアトレー7っていう普通車です
MASARZ 軽自動車はプラスチックですよ...
@@user-dp2sr6si8e とあるスズキの新型ラパンっていう車があってだな…運転席ドアに推定60km/hでR2が突っ込んで来たけど乗員はもちろんドライバーも何ともない剛性を持ってるから…
軽の車体に1300のエンジンを積んだやつだな。結構速いよ。
これを見ると、実際に事故にあったらかなり怖い。
踏切事故ってこんな低速でもクルマが巻き込まれそうになるのか…
キハ31形の最後の訓練ですね。
貴重なアトレー7...
その車体そのまま鉄道博物館に展示した方が鉄道会社の努力がみんなに伝わりそう
1両の軽い車両がゆっくり走ってこれだからね。新快速に轢かれたら
@ウイルスとある ウチの地元のローカル線、単行気動車が60km/hくらいでトコトコ走ってるけど、踏切事故でプ◯ウススクラップにしてたで。
@@user-fm6oe3ck4j プ○ウス突っ込まれる側か(悪いのプ○ウスの運転手)
@標準軌な人 人づてな話だから正確なところは分からんのだけど、特攻したプ◯ウスは踏切待ちの車列を追い抜いて遮断棹折ってまで侵入したらしい。んでレールで滑って警報器とハグしちゃったところにドーンと衝突しちゃったそうな。ただ、鋼製車体のディーゼルカーだったから運転士含め軽傷で済んだのは不幸中の幸いだったわな。あ、プ◯ウスのドライバーは知らん。
やややや、それは想像するなーーーーーー！！ww
車は塵と化す。
汽笛吹鳴って鳴らしてないけど近所の配慮かな？
タイフォン取り外されてるかもしれないですね
そもそも運転士が乗ってない説
@@user-gg5zp2hp9m 多分乗ってないと思う
電車の前輪に注目
Ma Shino 浮いた
K -Garege てゆうか脱線した
わざわざ「電車の前輪に注目」って書く必要なかったな。ストレートに脱線したって書けば良かった…
@@mashino4870 ところでコイツを見てくれ🍌
カートマン. …
廃車になる車両もこうすれば活かせるのか
いくら低速でもちゃんと脱線しちゃうのね
廃車になった気動車をこういう訓練に使うのは普通に賢い
汽笛吹鳴って行ったのに全く汽笛鳴らしてなくて草股尾だな
「汽笛…何だ？ 聞こえなかったぞ？ まあ…いいか」
それ言うと非常ブレーキもかけてないよねうんちゃん乗ってないんでしょ
訓練のために、「汽笛鳴らしてブレーキかけたけど間に合いませんでした」っていう設定で列車をぶつけてるんでしょうが
湘南鉄道チャンネル 「「「まあいいか」」」
Ufcbbnfz dads cbnmxfuyxhll
吉松から人吉の最終に乗った際この車両でした。日本三大車窓で減速して「見たね？もうよか？」と気を遣ってくださった運転手さん。今でもいい思い出です。乗客は最後まで当方1人だけ。途中鹿が線路から動かなかったり。
Good video 👍
irelandbloke yes
何が良いのかわからん…
@@バカイザー1919ヴェルサイユ 多分 訓練とか
@@nightintingale あーなる、ほど！
@@nightintingale マニアだなぁ、そうに決まってる
讓我想起278太魯閣自強號撞到2台闖越平交道砂石車的場景😢😢😢😢😢😢😢還好當下的火車司機【臺灣傳統鐵路駕駛員、台鐵機車長】有緊急剎車 但還是不幸殉職 時速130km/hr 距離200m 他必須要向前推電門把手【速度把手】、往後拉煞車把手及腳踩死人罰【警醒裝置】😢😢😢😢😢臺灣鐵路太魯閣自強號就是日本JR幹線的海鷗號【JR885系】
自動車の右床に右の外されていたレールが食い込んで、自動車が右にずれて行かず、その車の上に車両が乗り上げて脱線してしまっていますね。
勿体無いように見えるけど一番安全な対処のしかたを学びやすいのかと、、、
まぁそもそもこの電車はもう歳で廃車になったのでただ単に廃車するよりか有意義な引退の仕方をしてますからね。
これ見るとグラセフの列車がいかにブッ飛んでるかが分かりますね
gtaはそんなもん。
低速でもやっぱり鉄の塊なのは変わらない。
軽快気動車が持ってかれる位強度あるのかあ....
トヨタ スキッパー探してたのに。こんな事に使われるとは。
竹田豊 でも事故を減らすためにやっているからね
いずれ廃車になるやつだからこそできる芸当
0:09
貴重なアトレー７が・・・
貴重(笑)なキハ31が……
OEM先 TOYOTAスパーキー...
貴重(草)な415系(ちょっと映ってた)が！、、
この練習に使われた鉄道車両も自動車の車種も個人的に好きな部類。ある意味複雑な気分ではあるが、今後の鉄道の安全性向上に大いに活かされることを願うばかりです。
事故で脱線する瞬間なんて滅多に見られないな・・・
あら、もう少し長い映像がよかった
8ヶ所のドアが全部開かなくなる確率ってどれくらいだろう？
4ドア車沿線民定期画像の車両は全部で4つしか客用ドアー無いんですよ……
運転席ドア...
前面貫通扉…
田中康範 でも一枚は間違いなく潰れて使えない...
@@EFyt-xe2zf そこまで見てなかったやすまんな
地味にレール繋げてない
ドアの切断ですが、真ん中の蝶番をぶった切ったほうが早いのでは...蝶番外れたら蹴とばせば開きそうな気がします
プロに文句言うな
訓練大事
なんかすんごい突っ込んでいく速度速いなあと思ってたら2倍速にしてました
It's very terrible ....Thank You dear NIKKEI for Your unique video !
昔クハ481系のボンネット車で同じことしてましたね。連結器カバーが軽自動車にめり込んでいました。
もうすでにスカート曲がってる気がする
アトレー7とはまたマニアックな
国鉄末期に導入された車両でトイレがないと不評だったな。
時速60㌔ならもっと凄い事になるんだろうな…。
ぶつけられまくった跡が沢山（）
家の模型では、同じ訓練を211系に置き換えて余ったE233系でやっているわ。
❓。事故で開かない想定なら普通外から開けるのでは？
変形して開かなくなってるのだと思われます。
あっ…ほんとだぁ…
引退した車両でやるんですか。効率いいですね。
アトレ7ー最近全くみないな…
凄、あんな感じなんだ…
このスピードでタイヤが摩擦で滑らずバギってなるのかなんか押されるのかと思った(つたわれ)
そもそも鉄と鉄ですからね。摩擦抵抗が少なく、雨になったら空転(実際にはなってないが車輪が浮く感じ)でブレーキが効かなくなるのでヤヴァイですよ。
車内が無人だとすれば、どうやって動かしたのでしょうか。後ろで別の車両が押したとか？
後ろ側の運転台からレバーサーを後位置にして運転するとバックができます
なので無人はないかと…
実際の車両使うからリアリティが半端じゃない。訓練だから低速だけどヤバさをつたえるには十分なインパクト。
電車なのにバスみたいなドアなのがびっくり九州だとこういう車両が見れるんですか？
バスの部品を多く採用して製造コストを下げてます。九州では数を減らしてます。
電車じゃねえ気動車だ
しゅぽしゅぽじゃねえよ
@@nightintingale タメ口？
@@nightintingale 電車オタクじゃねえし電車だけじゃねえだろ
JR西日本、よく見て復習しましょうね
車って柔らかいね
実はこれ社長の車なんだよね...
車内LCDの広告枠にこの動画を流しながら「つり革や手すりにおつかまり下さい」とか「踏切の直前横断はおやめください」ってテロップ出したらみんな震えあがりそう
ぶっ壊してもいい車両があるという条件がそろえば他社でもこういう訓練はしてたりするが頻繁にするものじゃない。JRもそうだけど救助する消防や調査する警察も鉄道の実車を使った訓練はなかなかできないから貴重な機会なんだとか。
部長「わしの車知らんか…？」
ハイゼットもキハ31もどちらも廃車になります。(TOT)
どちらも好きなので同じく泣きたい気分だが、今後の安全性向上のために役立ってくれたことは嬉しい気もする
車はビッグモーターから借りたのかな？
アトレイ可哀想…
後ろに青と真っ白の415いて草
415系ですよ～
駅の看板の縁にに爆速で当たって真っ二つになる男性の動画
加減してるのか意外とエンジンカッター切れないね。
脱線したww
ほんとだ、初めて見たww
@F 1528 いや、訓練だし。。。うん、私もなんでｗｗを付けているのかは分からないけれど
@F 1528 あー。言いたいことは分かるけど、私たち当事者じゃないよ。この動画は非常に興味深いけれど、真剣に見ても特に得られるものはなかった。だから、笑って視聴しても、まあ。
@F 1528 その心は？
脱線するようにわざとレール切ってあるからね普通なら軽四くらいでは脱線しない
両者とも廃車…なんか侘しいですね
車意外と丈夫だなw
WMちゃんねる この速度だからね。これが、20m級車体×10両が100キロで突っ込んできたら粉々
下に巻き込まれたから電車も減速してあまり動いてないけど巻き込まれなかったらかなり転がるなり弾かれたりしてると思うよ。
今日ありましたね
臨時とか書かないで國鐵廣島のように真っ白なんですね。
１両のこの速度で車がぐちゃぐちゃになっちゃうと思うと人身なんて考えただけでゾッとしますネ
Is this a training or what my friend ?
Yes, they are practicing emergency measures to take in case such scenario happens
Why do they have to cut the door? Isn’t there an emergency door unlocker?
@@atomstarfireproductions8695 Its under the assumption that people inside got trapped. But there is a handle to open the door in emergency situations.
このクルマ俺の親父の旧車だ。もしやこれが…？
I call it The New Jersey Transit Arrow III DMU Set hits a minivan!Signed, Angela.
ハイゼットがぁぁ
ハイゼットじゃなくてアトレー7て言う車ですよ
@@Airbus_Boeing さんすみません あまり詳しくないのに言ってしまい
@@user-eu3uc2vy2y いえいえ、此方こそこんなしょうもない事ですみません。
@@Airbus_Boeing さん別にいいですよ！
アトレー7なんてよく探してきたな(笑)
股尾前科思い出した
廃車車両の有効活用
これは訓練ではなくデモンストレーションやね。
なんでだろう この電車の奥に乗ってみたい自分がいる…
この車両は連結器が外してありますがもちろん本当に事故が起きた場合連結器はついているので車の車体に刺さったりして危険です。
後ろに真っ白と青だけの415系⁉︎
ビッグモーターも真っ青の自動車破壊方法だ。
キハ31ありがとう。
使わなくなった電車をこういうことに使うの普通に賢いよね
有意義な使い方やと思う
これは気動車だぞ
@@onanie4545そんな気にせんでもいいやろw
@@mie_toritetsu 内燃機関と電気機関は別物だぞ
@@onanie4545 ディーゼルでも別に構わんやろw
@@phantomrider9584 じゃあ電車じゃないね☺️
鉄道会社にいる人なら絶対に「もったいない」なんて言葉は出てこない。それくらい貴重で大事な訓練だよ。
普段からこうやって訓練しておかなくちゃ実際に現場で対応できないよ。
廃車になる前に有意義な使い方できたからいいんじゃないかな
電車
a kaguya ？？？
これ電車じゃなくないですか…？
近くの畑のおネギ 本垢 気動車
@@gallusgallusdomesticus235 そうですね
@F 1528 どっちも正しいのでは？キハは車両記号だし。
こんなゆっくりでもこれだけの威力なんだからこんなのが十分なスピードでぶち当たったなら…。
車が飴細工のように破壊されてる…
1両だし、
長州力さん「飛ぶぞ！」
このスピードでもあれほどの威力があるのか、、
恐ろしい。こんなのに飛び込む人がいるなんて。。。
恐ろしいよね
@@81-zg1pmaしかもこんな1両気動車なんかじゃなくぶつかっても質量ではねてくる首都圏の電車相手に...
タイフォン鳴らないだの・・・電車や車が勿体ないだの・・・。こういう訓練があるお陰で今の鉄道技術や安全に対・・・ぐはっ！
やられてて草
やられてて草とか面白くない返・・・ぐはっ！
おい！お前まで！
ここは俺が代わりに
さすがにやられてて草っていうコメントはどうかと思・・・ぐはっ！
いやいやお前ら何やっ・・・・ぐはっ❗❕
何をすっ・・・ぐはっ
キハ31の最後がこれか...
良い活用だと思う。
電車でGO!プロ1等で発生する踏切事故を実際にやってるJR九州は凄いですね…｡
本線上じゃないだけマシですが…｡
訓練時使用されたキハ31はこの時点ですでに廃車になっていますから本線上は走れないです。
つまり乗れない。
自動車も永久抹消個体を解体屋から貰っていますから、廃車です。
0:19の時点で立入禁止の張り紙があります。
有意義な訓練だと思います。
こうやって廃車予定の車を使って訓練するのはいい事だね
衝突の瞬間はこんな感じなのね。
やっぱり想像以上に恐ろしい事故だ……
真っ白な415系が映っている。
安全技能伝車では？
ぶつかる前からすでにスカート曲がってる何があったんだ
キハ31ってこんなんやで
事故廃車予定のやったんちゃう？
ヒント take2
事故ったんじゃねぇの？
まず連結機がない
キハ31最後までお疲れ様でした。( ノД`)…
三角線での雄姿は忘れません…。
廃車になったの車両だから仕方ないけどもったいない
FM1501 415
JR西日本ならまだまだ使えますよ
@@fukazu8812 トイレついてないんだよな～
むしろ有効活用だろ
ムダに重機のごちそうになるよりは......
@国内産パンダ 口が悪いけどアンタは正論w
へー！すごい！！実際にぶつけてるのは初めて見たぁ！！
これでもっと安全に対する意識が高まるといいですね！！
@@Hokkaichi_1017訓練なんやしこの車両このあと廃車になったから変わんなくない？
衝突の車がアトレー７って言うのも中々レア車だと思う！
これだいぶゆるく見積もった実験やろ
チャンネルの概要ウザ笑
これでも大分スゴイ方だと思うから、実際はもっとヤバそうなのあるな
本番は最高速度でぶつかるかもしれない
…うん、ゆるゆるだな
車両の性能によるけれど実際は80キロから非常ブレーキを使ったとて50キロ前後でぶつかることが多いからもっと悲惨なことになるんだよね。
復旧訓練だから…ね…
電車ってこんなにゆっくりでもすごい威力なんだな。
@@yokogawasta_FK 細かすぎるやろ
@@yokogawasta_FK気動車ではあるけど一般人にそんなん言っても❓が頭に浮かぶだけやてぇ...鉄マニアや鉄道マンならわかるけどさ...
@@yokogawasta_FKいちいち突っ込む鉄オタ嫌い
とにかく重い鉄の塊はゆっくりでも破壊力が高いということで
ちなみにこの車両は軽量車体だから、文字通り「電車」だともっと衝撃が大きくなる。
こういう訓練をやらないで何かが起きた時それこそ誰かが死んでしまったのなら命がもったいないじゃないですか(TT)
軽でもぶつかり方によっては車両浮かせられるんだね
Zipangu J これは普通車ですよ。7人乗りです。
これ7人乗りのアトレー7っていう普通車です
MASARZ
軽自動車はプラスチックですよ...
@@user-dp2sr6si8e とあるスズキの新型ラパンっていう車があってだな…
運転席ドアに推定60km/hでR2が突っ込んで来たけど乗員はもちろんドライバーも何ともない剛性を持ってるから…
軽の車体に1300のエンジンを積んだやつだな。
結構速いよ。
これを見ると、実際に事故にあったらかなり怖い。
踏切事故ってこんな低速でもクルマが巻き込まれそうになるのか…
キハ31形の最後の訓練ですね。
貴重なアトレー7...
その車体そのまま鉄道博物館に展示した方が鉄道会社の努力がみんなに伝わりそう
1両の軽い車両がゆっくり走ってこれだからね。新快速に轢かれたら
@ウイルスとある
ウチの地元のローカル線、単行気動車が60km/hくらいでトコトコ走ってるけど、踏切事故でプ◯ウススクラップにしてたで。
@@user-fm6oe3ck4j
プ○ウス突っ込まれる側か
(悪いのプ○ウスの運転手)
@標準軌な人
人づてな話だから正確なところは分からんのだけど、特攻したプ◯ウスは踏切待ちの車列を追い抜いて遮断棹折ってまで侵入したらしい。
んでレールで滑って警報器とハグしちゃったところにドーンと衝突しちゃったそうな。
ただ、鋼製車体のディーゼルカーだったから運転士含め軽傷で済んだのは不幸中の幸いだったわな。
あ、プ◯ウスのドライバーは知らん。
やややや、それは想像するなーーーーーー！！ww
車は塵と化す。
汽笛吹鳴って鳴らしてないけど近所の配慮かな？
タイフォン取り外されてるかもしれないですね
そもそも運転士が乗ってない説
@@user-gg5zp2hp9m 多分乗ってないと思う
電車の前輪に注目
Ma Shino 浮いた
K -Garege てゆうか脱線した
わざわざ「電車の前輪に注目」って書く必要なかったな。
ストレートに脱線したって書けば良かった…
@@mashino4870
ところでコイツを見てくれ🍌
カートマン.
…
廃車になる車両もこうすれば活かせるのか
いくら低速でもちゃんと脱線しちゃうのね
廃車になった気動車をこういう訓練に使うのは普通に賢い
汽笛吹鳴って行ったのに全く汽笛鳴らしてなくて草
股尾だな
「汽笛…何だ？ 聞こえなかったぞ？ まあ…いいか」
それ言うと非常ブレーキもかけてないよね
うんちゃん乗ってないんでしょ
訓練のために、「汽笛鳴らしてブレーキかけたけど間に合いませんでした」っていう設定で列車をぶつけてるんでしょうが
湘南鉄道チャンネル 「「「まあいいか」」」
Ufcbbnfz dads cbnmxfuyxhll
吉松から人吉の最終に乗った際この車両でした。日本三大車窓で減速して「見たね？もうよか？」と気を遣ってくださった運転手さん。今でもいい思い出です。乗客は最後まで当方1人だけ。途中鹿が線路から動かなかったり。
Good video 👍
irelandbloke yes
何が良いのかわからん…
@@バカイザー1919ヴェルサイユ 多分 訓練とか
@@nightintingale あーなる、ほど！
@@nightintingale マニアだなぁ、そうに決まってる
讓我想起278太魯閣自強號撞到2台闖越平交道砂石車的場景😢😢😢😢😢😢😢
還好當下的火車司機【臺灣傳統鐵路駕駛員、台鐵機車長】有緊急剎車 但還是不幸殉職 時速130km/hr 距離200m 他必須要向前推電門把手【速度把手】、往後拉煞車把手及腳踩死人罰【警醒裝置】😢😢😢😢😢
臺灣鐵路太魯閣自強號就是日本JR幹線的海鷗號【JR885系】
自動車の右床に右の外されていたレールが食い込んで、自動車が右にずれて行かず、その車の上に車両が乗り上げて脱線してしまっていますね。
勿体無いように見えるけど一番安全な対処のしかたを学びやすいのかと、、、
まぁそもそもこの電車はもう歳で廃車になったのでただ単に廃車するよりか有意義な引退の仕方をしてますからね。
これ見るとグラセフの列車がいかにブッ飛んでるかが分かりますね
gtaはそんなもん。
低速でもやっぱり鉄の塊なのは変わらない。
軽快気動車が持ってかれる位強度あるのかあ....
トヨタ スキッパー探してたのに。こんな事に使われるとは。
竹田豊 でも事故を減らすためにやっているからね
いずれ廃車になるやつだからこそできる芸当
0:09
貴重なアトレー７が・・・
貴重(笑)なキハ31が……
OEM先 TOYOTAスパーキー...
貴重(草)な415系(ちょっと映ってた)が！、、
この練習に使われた鉄道車両も自動車の車種も個人的に好きな部類。ある意味複雑な気分ではあるが、今後の鉄道の安全性向上に大いに活かされることを願うばかりです。
事故で脱線する瞬間なんて滅多に見られないな・・・
あら、もう少し長い映像がよかった
8ヶ所のドアが全部開かなくなる確率ってどれくらいだろう？
4ドア車沿線民定期
画像の車両は全部で4つしか客用ドアー無いんですよ……
運転席ドア...
前面貫通扉…
田中康範 でも一枚は間違いなく潰れて使えない...
@@EFyt-xe2zf そこまで見てなかったや
すまんな
地味にレール繋げてない
ドアの切断ですが、真ん中の蝶番をぶった切ったほうが早いのでは...
蝶番外れたら蹴とばせば開きそうな気がします
プロに文句言うな
訓練大事
なんかすんごい突っ込んでいく速度
速いなあと思ってたら
2倍速にしてました
It's very terrible ....
Thank You dear NIKKEI for Your unique video !
昔クハ481系のボンネット車で同じことしてましたね。
連結器カバーが軽自動車にめり込んでいました。
もうすでにスカート曲がってる気がする
アトレー7とはまたマニアックな
国鉄末期に導入された車両でトイレがないと不評だったな。
時速60㌔ならもっと凄い事になるんだろうな…。
ぶつけられまくった跡が沢山（）
家の模型では、同じ訓練を211系に置き換えて余ったE233系でやっているわ。
❓。事故で開かない想定なら普通外から開けるのでは？
変形して開かなくなってるのだと思われます。
あっ…ほんとだぁ…
引退した車両でやるんですか。効率いいですね。
アトレ7ー最近全くみないな…
凄、あんな感じなんだ…
このスピードでタイヤが摩擦で滑らずバギってなるのか
なんか押されるのかと思った(つたわれ)
そもそも鉄と鉄ですからね。摩擦抵抗が少なく、雨になったら空転(実際にはなってないが車輪が浮く感じ)でブレーキが効かなくなるのでヤヴァイですよ。
車内が無人だとすれば、どうやって動かしたのでしょうか。後ろで別の車両が押したとか？
後ろ側の運転台からレバーサーを後位置にして運転するとバックができます
なので無人はないかと…
実際の車両使うからリアリティが半端じゃない。訓練だから低速だけどヤバさをつたえるには十分なインパクト。
電車なのにバスみたいなドアなのがびっくり
九州だとこういう車両が見れるんですか？
バスの部品を多く採用して製造コストを下げてます。九州では数を減らしてます。
電車じゃねえ気動車だ
しゅぽしゅぽじゃねえよ
@@nightintingale タメ口？
@@nightintingale 電車オタクじゃねえし
電車だけじゃねえだろ
JR西日本、よく見て復習しましょうね
車って柔らかいね
実はこれ社長の車なんだよね...
車内LCDの広告枠にこの動画を流しながら「つり革や手すりにおつかまり下さい」とか「踏切の直前横断はおやめください」ってテロップ出したらみんな震えあがりそう
ぶっ壊してもいい車両があるという条件がそろえば他社でもこういう訓練はしてたりするが頻繁にするものじゃない。
JRもそうだけど救助する消防や調査する警察も鉄道の実車を使った訓練はなかなかできないから貴重な機会なんだとか。
部長「わしの車知らんか…？」
ハイゼットもキハ31もどちらも廃車になります。(TOT)
どちらも好きなので同じく泣きたい気分だが、今後の安全性向上のために役立ってくれたことは嬉しい気もする
車はビッグモーターから借りたのかな？
アトレイ可哀想…
後ろに青と真っ白の415いて草
415系ですよ～
駅の看板の縁にに爆速で当たって真っ二つになる男性の動画
加減してるのか意外とエンジンカッター切れないね。
脱線したww
ほんとだ、初めて見たww
@F 1528 いや、訓練だし。。。うん、私もなんでｗｗを付けているのかは分からないけれど
@F 1528 あー。言いたいことは分かるけど、私たち当事者じゃないよ。この動画は非常に興味深いけれど、真剣に見ても特に得られるものはなかった。だから、笑って視聴しても、まあ。
@F 1528 その心は？
脱線するようにわざとレール切ってあるからね
普通なら軽四くらいでは脱線しない
両者とも廃車…なんか侘しいですね
車意外と丈夫だなw
WMちゃんねる この速度だからね。これが、20m級車体×10両が100キロで突っ込んできたら粉々
下に巻き込まれたから電車も減速してあまり動いてないけど巻き込まれなかったらかなり転がるなり弾かれたりしてると思うよ。
今日ありましたね
臨時とか書かないで國鐵廣島のように真っ白なんですね。
１両のこの速度で車がぐちゃぐちゃになっちゃうと思うと人身なんて考えただけでゾッとしますネ
Is this a training or what my friend ?
Yes, they are practicing emergency measures to take in case such scenario happens
Why do they have to cut the door? Isn’t there an emergency door unlocker?
@@atomstarfireproductions8695 Its under the assumption that people inside got trapped. But there is a handle to open the door in emergency situations.
このクルマ俺の親父の旧車だ。もしやこれが…？
I call it The New Jersey Transit Arrow III DMU Set hits a minivan!
Signed, Angela.
ハイゼットがぁぁ
ハイゼットじゃなくてアトレー7て言う車ですよ
@@Airbus_Boeing さんすみません あまり詳しくないのに言ってしまい
@@user-eu3uc2vy2y いえいえ、此方こそ
こんなしょうもない事ですみません。
@@Airbus_Boeing さん別にいいですよ！
アトレー7なんてよく探してきたな(笑)
股尾前科思い出した
廃車車両の有効活用
これは訓練ではなくデモンストレーションやね。
なんでだろう この電車の奥に乗ってみたい自分がいる…
この車両は連結器が外してありますがもちろん本当に事故が起きた場合連結器はついているので車の車体に刺さったりして危険です。
後ろに真っ白と青だけの415系⁉︎
ビッグモーターも真っ青の自動車破壊方法だ。
キハ31ありがとう。